Samkvæmt tölfræði verða 302 milljónir bíla í Kína í desember 2021. Neytendamarkaðurinn hefur smám saman skapað mikla eftirspurn eftir ósýnilegum bílaklæðningum þar sem fjöldi ökutækja heldur áfram að aukast og eftirspurn eftir viðhaldi lakks heldur áfram að aukast. Í ljósi stækkandi neytendamarkaðar er samkeppnin milli fyrirtækja sem framleiða ósýnilega bílaklæðningu að harðna. Núverandi tilhneiging er sú að samkeppni í ódýrari flokkum snýst um verðlagningu en samkeppni í dýrari flokkum um tæknileg mörk.
Leyndarmál vatnsfælna lagsins í verndarfilmunni (1)
Þar sem vörur nútímans eru svo einsleitar, hlýtur lokamarkmið verðstríðsins að vera að skaða andstæðinginn um þúsund og tapa átta hundruð. Aðeins með því að reiða sig á nýjustu tækni til að finna leið út og skapa vörumun getum við nýtt ný markaðstækifæri.
Gefðu gaum að nýrri tækni í bílhúðun og nýttu þér iðnaðarferðina.
Eins og við öll vitum er bílhlífin rispuvörn, rifþolin og hefur aðra eiginleika. Þessir eiginleikar eru fengnir frá TPU undirlagi bílhlífarinnar. Góð bílhlíf úr TPU efni verndar lakkið vel og endist lengi. Annað lykilhlutverk bílhlífarinnar er sjálfhreinsandi, sjálfviðgerðar og mikil bjartleiki. Þessir eiginleikar eru fengnir frá húðuninni á yfirborði TPU undirlagsins. Gæði þessa lags skilgreina ekki aðeins frábæra sjálfhreinsandi virkni, heldur eru þau einnig einn mikilvægasti þátturinn í útliti bílsins. Þess vegna, þegar kaupendur kaupa bílhlífar til að viðhalda daglegu útliti bílsins, leggja þeir sérstaka áherslu á sjálfhreinsandi eiginleika húðunarinnar.
Það er munur á nálægð og fjarlægð, og vatnsfælin bílhlíf er raunverulegri!
Margar ósýnilegar bílhlífar eru auglýstar sem sjálfhreinsandi, en spurningar vakna um áhrifin. Jafnvel margar filmuverslanir þurfa hjálp við að skilja þær. Það eru til vatnssæknar og vatnsfælnar gerðir af ósýnilegum bílhlífum. Í dag ætlum við að ræða þennan mun á nánd.
Sumir bíleigendur hafa komist að því að eftir að hafa lent í rigningu og vatnið gufar upp, birtast svartir eða hvítir regnblettir á yfirborði bílsins, svipað og sést á myndinni hér að neðan.
Samkvæmt heimildum í greininni er aðalástæðan fyrir þessu sú að húðun bílsins er ekki vatnsfælin, þess vegna festast vatnsdropar við bílhúðina og renna ekki niður. Þegar vatn gufar upp mynda afgangsefni vatnsbletti, vatnsbletti og regnbletti. Segjum sem svo að þéttleiki húðunarinnar sé ófullnægjandi. Í slíkum tilfellum munu afgangsefnin einnig síast inn í himnuna, sem leiðir til regnbletta sem ekki er hægt að þurrka eða skola burt, sem dregur verulega úr endingartíma himnunnar.
Er bílhúðun vatnssækin eða vatnsfælin? Hvernig er munurinn á þessu?
Áður en við getum lært að greina á milli efna verðum við fyrst að skilja hugtökin vatnssækin og vatnsfælin.
Í smásjá ræður snertihornið milli vatnsdropa og yfirborðs himnunnar hvort hann er vatnssækinn eða vatnsfælinn. Snertihorn minna en 90° er vatnssækið, snertihorn minna en 10° er mjög vatnssækið, snertihorn stærra en 90° er vatnsfælið og snertihorn stærra en 150° er ofurvatnsfælið.
Leyndarmál vatnsfælins lags hlífðarfilmunnar (2) Hvað varðar húðun bílhlífarinnar, ef sjálfhreinsandi áhrif eiga að nást. Það er raunhæf lausn í orði kveðnu, hvort sem það er til að bæta vatnsfælni eða vatnsfælni. Sjálfhreinsandi áhrifin eru hins vegar aðeins best þegar vatnssækna snertihornið er minna en 10 gráður og ekki þarf að auka vatnsfælna yfirborðið of mikið til að skapa góð sjálfhreinsandi áhrif.
Sum fyrirtæki hafa framkvæmt tölfræðilegar prófanir. Flestar bifreiðahúðanir á markaðnum í dag eru vatnssæknar. Á sama tíma hefur komið í ljós að nútíma bifreiðahúðanir ná ekki ofurvatnssækni upp á 10° og flestir snertihorn eru 80°-85°, þar sem lágmarks snertihorn er 75°.
Þar af leiðandi gæti sjálfhreinsandi áhrif vatnssækinna bílhlífa á markaðnum batnað. Þetta er vegna þess að eftir að vatnssækna ósýnilega bílhlífin hefur verið sett á eykst svæðið á bílnum sem kemst í snertingu við skólp á rigningardögum, sem eykur líkur á blettum og festingu við málningaryfirborðið, sem er erfitt að þrífa.
Sérfræðingar segja að framleiðsluferli vatnssækinna húðunar sé einfaldara og ódýrara en framleiðsluferli vatnsfælinna húðunar. Hins vegar krefjast vatnsfælinna húðunar nanó-vatnsfælinna og olíufælinna innihaldsefna og kröfur um framleiðsluferlið eru nokkuð strangar, sem flest fyrirtæki geta ekki uppfyllt — þess vegna eru vatnshjólsjakkarnir vinsælir.
Hins vegar hefur vatnsfælin bílhúð einstaka kosti við að takast á við vandamálið með lélega sjálfhreinsandi áhrif ósýnilegra bílhúða þar sem vatnsfælin húðun hefur sömu áhrif og lótuslaufáhrifin.
Leyndarmál vatnsfælna verndarfilmunnar (3) Áhrif lótusblaðsins felast í því að eftir rigningu kemur gróf smásjármyndun og húðvax á yfirborði lótusblaðsins í veg fyrir að vatnsdropar dreifist og safnist fyrir á yfirborði blaðsins, heldur mynda þeir vatnsdropa. Á sama tíma fjarlægir það ryk og óhreinindi af laufunum.
Leyndarmál vatnsfælna lagsins á verndarfilmunni (4)
Þegar regnvatn fellur á vatnsfælinn ökutækishylki hefur verið sýnt fram á að þegar það fellur á yfirborð himnunnar myndar það vatnsdropa vegna yfirborðsspennu vatnsfælna húðunarinnar. Vatnsdroparnir renna einfaldlega af og yfirgefa himnuyfirborðið vegna þyngdaraflsins. Rúllandi vatnsdropar geta einnig fjarlægt ryk og leðju af himnuyfirborðinu og skapað sjálfhreinsandi áhrif.
Hvernig á að greina á milli þess hvort bílhúðun er vatnssækin eða vatnsfælin?
Það eru tvær meginleiðir:
1. Notið fagleg tæki til að mæla snertihornið.
2. Vatni er velt yfir himnuyfirborðið til að gera bráðabirgðamat.
Vatnsdropar aðsogast auðveldlega á hefðbundið vatnssækið yfirborð. Vatnsdropar myndast ekki á mjög vatnssæknu yfirborði. Aðeins yfirborðið verður rakt; vatnsdropar myndast einnig á vatnsfælnum yfirborðum, en þeir munu flæða með þyngdaraflinu, stefna saman og reka burt, yfirborðið helst þurrt og ofurvatnsfælin áhrif eru sterkari.
Þegar vatn er sett á bílhúð myndar það dreifðar perlur, það rennur illa og meirihluti þess myndar vatnssækna húð. Vatnsdroparnir safnast saman og renna burt og afhjúpa yfirborðið, sem að mestu leyti er þakið vatnsfælnum húðum.
Birtingartími: 15. september 2022
